Wir beginnen bereits am ersten Tag unsere Tauchgänge auf dem Weg zu den ersten Wracks bei einem rund um Hurghada, um uns etwas einzutauchen, damit wir für die Wracks und Steilwände gut gerüstet sind.
Danach fahren wir gleich weiter nach Abu Nuhas. Dies ist ein vorgelagertes Riff der großen Insel Gubal. In früheren Jahren liefen eine Reihe von Schiffen auf dieses vorgelagerte Saumriff, so dass man hier gleich mehrere Wracks (Ghiannes D., Chrisoula K. & Carnatic) betauchen kann. Ein weiteres Highlight an diesem Riff ist der Kanal, wo sich oft am frühen Morgen und späten Nachmittag Delphine tummeln. Da sie am morgens meist auch in Spiellaune sind, ist dies ein unvergessliches Erlebnis für die Taucher!

Die die beim Early Morning Dive keine Wracks mögen können gerne im Kanal mit den Delphinen tauchen. Diese tümmeln sich in den frühen Morgenstunden dort immer und sind frisch ausgeschlafen auch zum spielen aufgelegt und nicht nur zum durchschwimmen! Ansonsten gibt es alternativ zu den Wracks dort auch das Yellow-Reef, wo man schöne Korallen und Fischschwärme sehen kann!

Dieses legendäre Wrack steht ganz oben auf unserer Liste. Der englisch-gälische Name heißt übersetzt „Blaue Distel“. Es wurde 1956 von Jaques-Yves Cousteau entdeckt. Da er allerdings die Positionsdaten geheim hielt wurde es erst 1991 von einer Gruppe deutscher Sporttaucher wieder entdeckt und ist seitdem das wohl bekannteste Wrack im Roten Meer. 
Die Thistlegorm hatte gerade eine beschwerliche Afrikaumrundung hinter sich und militärische Geräte für die britischen Truppen in Nordafrika geladen, als sie am 06.10.1941 von einem deutschen Langstreckenbomber angegriffen, am hinteren Teil in Höhe des 4. Laderaums getroffen und versenkt wurde. Durch den Treffer explodierte auch ein Teil der Munition und durch eine Serie von Detonationen brach das Heck ab. Die Thistlegorm ist 126 m lang und 17,5 m breit. Ihre Ladekapazität betrug 4898 Tonnen. Das Hauptteil des Schiffes liegt auf ebenem Kiel in 30 m auf Sandgrund.

Die zwei Brüder sind nicht nur weltweit bekannt, sie gehören auch eindeutig zu den attraktivsten Riffen im Roten Meer. Die jeweils sichtbaren Spitzen der beiden Inseln sind die Enden zweier massiver Riffpfeiler, die steil aus der Tiefe herausragen. Beide Riffe werden von einem Saumriff umgeben. Da die Brothers mitten im Roten Meer (ca. 70 km vom ägyptischen Festland entfernt) liegen ist hier manchmal mit starken Strömungen zu rechnen. Dadurch und weil es in der näheren Umgebung keine anderen Riffe gibt, sind sie der Anziehungspunkt für alle Arten von Hochseefischen.

Aufgrund der manchmal schwierigen Bedingungen (Wellen sowie starke und wechselnde Strömungen) können die Tauchgänge hier sehr anspruchsvoll sein, weshalb eine gute Taucherfahrung vorausgesetzt wird. Die ägyptische Regierung schreibt 50 geloggte Tauchgänge vor und Nachttauchgänge sind aufgrund der teilweise sehr starken Strömung nicht erlaubt.

Big Brother – Großer Bruder 

Das Markenzeichen der Brothers ist der im Jahre 1883 von der englischen Marine erbaute Leuchtturm auf dem großen Bruder, der heute noch durch das ägyptische Militär in Betrieb genommen wird. Das Riff ist 400 m lang und 90 m breit. Auf der Nordspitze liegt das legendäre Wrack Numidia.
NUMIDIA-Schiffsdaten:      Länge 137 m   –   Breite 17 m   –   Untergang 1901   –   Tiefe 18m – 86m Hans Hass sagte einmal: „Wenn ein Schiff auf den Meeresgrund sinkt, dann verbleibt es dort gleichsam als ein Meilenstein der Zeit. Eines Tages kam es als großer, störender Fremdkörper hier herab und von da an nahmen die Meeresgeschöpfe von ihm Besitz“. Wenn dieses Zitat auf ein Wrack zutrifft, dann auf die Numidia, die im Laufe der Jahre von vielen prächtigen Weichkorallen in Besitz genommen wurde. Alleine der beeindruckende Anblick von der Seite auf dieses imposante Wrack ist, ob im diffusen Licht beim Early Morning oder am Nachmittag, wenn die Sonne leicht von der Seite scheint, den Tauchgang wert. Aber es lohnt sich auch ein Stück, den ins Meer hinausragenden Masten zu folgen, da man von hier aus am besten die im Blauwasser vorziehenden Haie beobachten kann. Die Laderäume im oberen Bereich sind gut zugänglich und problemlos zu betauchen.

Bei guten Bedingungen lohnt sich auch ein Blick im oberen Bereich, wo korallenbewachsene Wrackreste verstreut liegen und sich das mittlerweile legendäre Eisenbahnrad befindet, wodurch die Numidia auch den Namen das „Eisenbahnwrack“ erhielt. Aber die Numidia ist nicht das einzige Wrack, das wohl mit der gleichen Zielsicherheit wie ein Kamel ein Nadelöhr findet, den einzigen im Umkreis von etlichen Kilometer stehenden Felsen traf. Das 2. Wrack, die AIDA befindet sich auf der Westseite, nur wenige Meter von der Numidia entfernt. Die SS AIDA war ein Frachtschiff, das 1911 in Frankreich gebaut wurde. AIDA – Schiffsdaten:       Länge  75m    –    Breite 10 m    –    Untergang 1957    –    Tiefe  30m-68m

Es diente der ägyptischen Marine als Versorgungsschiff und war am 15.09.1957 auf dem Weg das Militärpersonal auf dem Leuchtturm abzulösen. Bedingt durch einen schweren Sturm endete das Anlegemanöver damit, dass das Schiff auf das Riff prallte und binnen weniger Minuten sank. Das Wrack steht –wie auch die Numidia- aufrecht im Riff. Da es erst in 30 m Tiefe beginnt ähnelt der Beginn des Tauchgangs eher einem Fallschirmsprung, wo man erst in ca. 25 m die Reißleine zieht, bzw. Luft ins Jacket lässt. Der Bug ist durch den Aufprall zum Teil zerschellt, doch der Rest des Wracks ist gut erhalten und einfach zu betauchen. Allerdings stellt die Tiefe einen gehobenen Anspruch an den Taucher.

Für all diejenigen, die keine Lust auf Wracktauchgänge haben, bietet der große Bruder wunderschöne Alternativen. Prächtig bewachsene Steilwände, kleine Überhänge und Höhlchen im Flachbereich sowie auch das Südplateau mit seinen Barrakuda-Putzerstationen garantieren herrliche Tauchgänge. Speziell am Südplateau ziehen oft Fuchshaie und mehrere Napoleons ihre Runden. Manchmal hat man am Ende des Tauchgangs auf dem Weg zum Schiff das Glück Longis (Hochseeweißspitzen-Haie) zu begegnen.